Kevés magyar politikus töltött annyi időt repülőn az elmúlt években, mint Szijjártó Péter. A külügyminiszteri időszak alatt szinte folyamatosan úton volt, egyik kontinensről a másikra utazott gazdasági és diplomáciai tárgyalások miatt. Úgy tűnik, az előtte álló időszak még ennél is mozgalmasabb lehet.
A korábbi külügyminiszter szerdán jelentette be, hogy lezárja politikai pályafutását, visszaadja országgyűlési mandátumát, és új feladatot vállal a világ egyik legnagyobb kínai autógyártó vállalatánál, a BYD-nál.
A bejelentést saját közösségi oldalán osztotta meg követőivel.
„A mai naptól a vállalatcsoport külső kapcsolataiért és az új üzletágak fejlesztéséért felelős vezetőjeként dolgozom tovább” – írta a volt tárcavezető.
Hosszú évek munkája vezetett idáig
A kínai autógyártó és Magyarország kapcsolata korántsem új keletű. A vállalat már egy évtizede jelen van az országban, és a magyar gazdaság egyik legjelentősebb ázsiai befektetőjévé vált.
Az első nagyobb lépést a komáromi buszgyár jelentette, amelynek létrehozását a magyar állam több mint 900 millió forintos támogatással segítette. Később érkezett a fóti akkumulátorgyár bejelentése, majd a szegedi autógyár beruházása, amelyhez az állam mintegy 46 milliárd forint értékű infrastrukturális fejlesztéssel járult hozzá.
Szijjártó Péter külügyminiszterként ezeknek a beruházásoknak az egyik legfontosabb politikai támogatója és közvetítője volt, így a vállalattal kialakított kapcsolata jóval megelőzte mostani kinevezését.
Magyarországon marad, de a feladatai a világ másik felére szólnak
Az új pozíció ugyanakkor már teljesen más földrajzi fókuszt jelent.
A vállalathoz közel álló források szerint a korábbi külügyminiszter munkája sem Magyarországhoz, sem Európához nem kapcsolódik majd közvetlenül.
„Magyarországhoz, sőt Európához azonban már nem lesz köze Péternek” – értesült a Blikk vállalati forrásoktól. – „Többek közt a latin-amerikai és a közép-ázsiai piacokért kell majd felelnie, az energiatárolással kapcsolatos fejlesztések és a teherautó-üzletág bizonyos területei is hozzá tartoznak a jövőben.”
Noha a vállalat európai központja Budapesten működik, Szijjártó Péter közvetlenül a kínai anyavállalattal, a BYD Global vezetésével áll majd kapcsolatban.
Ez gyakorlatilag folyamatos egyeztetéseket jelent a sencseni központtal és a vállalat legfelső vezetésével.
A rendelkezésre álló információk szerint nem tervezi, hogy Kínába költözik, így továbbra is Budapestről dolgozhat. A repülőgépen töltött órák száma viszont minden korábbi rekordját felülmúlhatja.
A nyilvánosan ismert adatok szerint 2024-ben összesen 587 205 kilométert tett meg légi úton, míg 2025-ben 389 308 kilométer szerepelt a statisztikáiban.
A fizetés új dimenzióba kerülhet
A globális vezetői pozíció nemcsak nagyobb felelősséget, hanem egészen más jövedelmi szintet is jelenthet.
Piaci információk szerint egy ilyen méretű nemzetközi vállalat felső vezetői szintjén a havi alapjövedelem elérheti a 20-30 millió forintnak megfelelő bruttó összeget, amelyet különböző teljesítményalapú bónuszok egészíthetnek ki.
Az éves prémiumok bizonyos esetekben akár meg is duplázhatják a vezetői jövedelmet.
Ez jelentős különbséget jelent a korábbi állami fizetéshez képest. Miniszterként és országgyűlési képviselőként 2025-ben havi bruttó 4,5-5 millió forintos javadalmazásban részesült.
