Az elmúlt napok esőzései áztathatták át az ajkai timföldgyár tározójának gátját. A gát átszakadt, a veszélyes anyagnak minősülő iszapár több települést öntött el. A természeti katasztrófa halálos áldozatokat is követelt.
Átszakadt a timföldgyár zagytározó gátja és a lúgos vörösiszap több települést öntött el Veszprém megyében. A természeti katasztrófa hét települést veszélyeztet, több százezer köbméternyi iszap Kolontár és Devecser településeken a legsúlyosabb a helyzet, de érintett Kisberzseny, Somlóvásárhely, Apácatorma, Tüskevár és Somlójenő is. A katasztrófa olyan hirtelen történt, hogy a hivataloknak nem volt idejük arra, hogy figyelmeztessék az embereket.
A helyszínre nagy erőkkel vonultak ki a tűzoltók, a katasztrófavédelem, a rendőrség és a polgári védelem erői. Elkezdődött az érintett lakosság biztonságba helyezése, a súlyos környezeti károk megelőzése. A kiömlés következtében egy lakott területen kívüli gázvezeték is sérült. A helyszíni mentést az Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság irányító törzse vezeti.
Két fő életét vesztette, hivatalosan meg nem erősített információk szerint többen eltűntek, tíz személyt szállítottak kórházba és több mint 60 embert kellett elsősegélyben részesíteni. Tucatnyi mentőautóval és mentőhelikopterrel dolgoznak a sérültek ellátásán és kórházba juttatásán.
Épületekben keletkeztek károk, utak váltak járhatatlanná, ám a közeli településeket ellátó ivóvíz bázis egyelőre nincs veszélyben és a víz nem szennyeződött.
A vörösiszap Ajka és Devecser között elmosta a vasúti pályát: A Budapest–Székesfehérvár–Szombathely vasútvonalon Ajka és Devecser között, Kolontár megállóhelynél 12 óra 30 perckor le kellett zárni a vasúti pályát, mert a vasúti pályát a timföldgyárból kiömlő vörösiszap árasztja el. A MÁV-START Zrt. az utasokat vonatpótló autóbuszokkal szállítja.
A helyreállítás előre látható idejét a szakemberek továbbra sem tudják megmondani. Valószínű, hogy a mai napon Ajka és Tüskevár között vonatpótló autóbuszok közlekednek. Az erre közlekedő vonatok utasai jelentős, átlagosan 60-120 perc késésre számítsanak. A Szombathelyre, Pápára és Celldömölkre utazóknak a MÁV Zrt. javasolja, hogy a Budapest–Győr–Csorna–Szombathely kerülőt válasszák útirányként, az átszállás okozta kényelmetlenség, valamint a nagyobb késések elkerülése érdekében – tudatja a MÁVINFORM.
Mit lehet tudni a vörös iszapról:
A hétfőn Ajka és Devecser között átszakadt tározóból folyamatosan ömlő barna iszap, más néven vörösiszap a timföldgyártás (az alumínium előállításának első fázisa) melléktermékeként keletkező, az egészségre súlyosan káros anyag, ezért a II. veszélyességi kategóriába sorolják. Erősen lúgos és nagy mennyiségű toxikus fémet is tartalmaz, egyebek mellett ólmot is. A vörösiszap lúgossága miatt, a bőrön maró hatást fejt ki, ezért azt azonnal bő vízzel kell lemosni, így lehet semlegesíteni az anyagot.
Az anyag radioaktív, de alacsony aktivitása miatt a közvetlen sugárzás veszélye elhanyagolható. Problémát jelenthet viszont, ha a szél sugárzó anyagokat szállít a közelből, így az anyag belélegezve akár tüdőrákot is okozhat. Egy tonna alumínium gyártása során átlagosan három tonna erősen lúgos vörösiszap keletkezik. A nagy mennyiségű veszélyes hulladék biztonságos elhelyezése is számos környezeti, környezetvédelmi problémát vet fel.
A Magyar Alumínium Termelő és Kereskedelmi Zrt., amelynek Ajka melletti tározójából hétfőn nagy mennyiségű vörösiszap ömlött ki a szabadba gátszakadás, honlapján a következő olvasható: „Jól lokalizált, korszerűen megépített, monitor rendszerrel ellátott üzembiztos tárolók szolgálnak a vörösiszap tárolására. Nagy gondot fordítunk a vörösiszap-terek rekultivációjára, folyamatos a már feltöltött medencék termőfölddel és növényzettel történő lefedése. Az ISO 14001 szabvány szerinti környezetközpontú irányítási rendszert 1999-ben vezettük be.” (Origo)
