Jelentősen szigorítaná az elektromos rollerek használatát a magyar kormány. Magyar Péter miniszterelnök október 28-án bejelentette, hogy a motoros rollerek önálló járműkategóriát kapnak a KRESZ-ben, használatukat pedig korhatárhoz és bizonyos esetekben jogosítványhoz kötik. Tilos lesz alkoholfogyasztás után rollerezni, második személyt szállítani, a nagy teljesítményű eszközökkel pedig egyáltalán nem lehet majd járdán közlekedni. A szabályok egyelőre tervezetként léteznek, a végleges kihirdetés előtt újabb társadalmi egyeztetés következik.
Magyar Péter szerdán közzétett Facebook-videójában ismertette az elektromos rollerekre vonatkozó új kormányzati javaslatot. A tervezett változtatások a városi közlekedés egyik leggyorsabban terjedő eszközét érintik, és elsősorban a balesetek megelőzését, valamint a gyalogosok és a rolleresek biztonságának javítását célozzák.
A miniszterelnök hangsúlyozta, hogy a kormány nem az elektromos rollerek betiltására készül, hanem egyértelmű szabályokat szeretne bevezetni. Az új előírások különbséget tennének a kisebb sebességre képes és a nagy teljesítményű eszközök között.
„Az elektromos roller nem rossz dolog, sőt, a megjelenése hatékonyabbá és fenntarthatóbbá teszi a közlekedést” – fogalmazott Magyar Péter.
A két kategóriára eltérő korhatárok, védőfelszerelési követelmények és közlekedési szabályok vonatkoznának.
14 éves kortól lehetne használni a kisebb elektromos rollereket
A javaslat szerint kis teljesítményű motoros rollernek azok az eszközök számítanának, amelyek önerőből legfeljebb 25 kilométer/órás sebesség elérésére képesek.
Ezeket csak a 14. életévüket betöltött személyek vezethetnék. A 18 év alatti használóknak kötelező lenne a fejvédő viselése, a felnőttek számára viszont a most ismertetett szabályok nem írnának elő általános sisakkötelezettséget ebben a kategóriában.
A kisebb rollerek közlekedésére alapvetően a kerékpáros infrastruktúra szolgálna. A járdát csak kivételes esetben használhatnák, ha nem áll rendelkezésre más megfelelő lehetőség, például kerékpárút.
A változtatás jelentős lenne, hiszen a jelenlegi városi gyakorlatban sokan a járdán közlekednek elektromos rollerrel, ami konfliktusokat és veszélyes helyzeteket okozhat a gyalogosok számára.
A gyorsabb rollerekhez jogosítvány és bukósisak kellene
Szigorúbb feltételeket vezetnének be azoknál a motoros rollereknél, amelyek maximális sebessége meghaladja a 25 kilométer/órát.
A tervezet szerint a nagy teljesítményű elektromos rollerek használatához legalább AM kategóriás vezetői engedélyre lenne szükség. Ez az a jogosítványkategória, amelyet például a segédmotoros kerékpárok vezetéséhez is használnak.
Az ilyen eszközöket csak 16 éves kortól lehetne vezetni, és a bukósisak minden életkorban kötelező lenne.
A nagy teljesítményű motoros rollerek megengedett legnagyobb közlekedési sebességét 40 kilométer/órában határoznák meg. A járdára ezekkel az eszközökkel semmilyen körülmények között nem lehetne felhajtani.
A bérelhető elektromos rollerekre külön sebességkorlátozás is vonatkozna: a szolgáltatóknak legfeljebb 20 kilométer/órás végsebességet kellene biztosítaniuk.
A kormány által ismertetett főbb előírások tehát a következők lennének:
| Szabály | Kis teljesítményű roller | Nagy teljesítményű roller |
|---|---|---|
| Eszköz végsebessége | Legfeljebb 25 km/óra | 25 km/óra felett |
| Használati korhatár | 14 év | 16 év |
| Jogosítvány | A bejelentés szerint nem szükséges | Legalább AM kategória |
| Védőfelszerelés | 18 év alatt fejvédő | Mindenkinek bukósisak |
| Járdahasználat | Csak kivételesen | Tilos |
| Megengedett közlekedési sebesség | A részletes szabály még tisztázandó | Legfeljebb 40 km/óra |
Alkohol után tilos lenne rollerezni, és utast sem lehetne szállítani
A kormány javaslata mindkét elektromosroller-kategóriában megtiltaná az alkoholos befolyásoltság alatti közlekedést. A szabály célja, hogy egyértelművé tegye: a motoros roller nem tekinthető olyan eszköznek, amellyel italozás után következmények nélkül haza lehet indulni.
A másik fontos változás a személyszállítás tilalma lenne. Elektromos rolleren kizárólag a vezetője utazhatna, így megszűnnének azok a helyzetek, amikor két ember áll ugyanazon a keskeny fellépőn.
A tervezett rendelkezések a rollerezés egyik leggyakoribb városi problémájára, a gyalogosok közötti gyors haladásra is választ keresnek. A nagy teljesítményű eszközöket teljesen kitiltanák a járdákról, míg a kisebbek használatát is kivételes helyzetekre korlátoznák.
Egy év alatt 73 százalékkal nőtt a rolleres sérüléses balesetek száma
A szigorítás hátterében romló közlekedésbiztonsági adatok állnak. A rendőrségi statisztikák szerint 2024-ben 367, 2025-ben már 635 olyan személyi sérüléses közúti baleset történt Magyarországon, amelyet elektromos rolleres okozott. Ez egyetlen év alatt megközelítőleg 73 százalékos növekedés.
A kormány a szabályok előkészítésekor szélesebb körű társadalmi véleményfelmérést is végzett. Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter nyáron indított közlekedésbiztonsági kérdőívét a miniszterelnök közlése szerint több mint 360 ezren töltötték ki.
A kabinet emellett reprezentatív közvélemény-kutatást is készíttetett. Magyar Péter szerint a felmérések résztvevői és a szakértők egyaránt fontosnak tartották, hogy az elektromos rollerek használatát mielőbb világosabb szabályok közé szorítsák.
A nyári kérdőív ugyanakkor önkéntes részvételen alapult, ezért eredményei önmagukban nem tekinthetők a teljes magyar lakosság reprezentatív véleményének.
Mikortól lépnek életbe az új szabályok?
A miniszterelnök egyelőre nem közölt pontos hatálybalépési időpontot. A KRESZ módosításáról szóló rendeletet a kihirdetése előtt ismét társadalmi vitára bocsátják, és csak a jogalkotási eljárás lezárását követően válhatnak kötelezővé az új előírások.
Ez azt jelenti, hogy a most ismertetett, 14 és 16 éves korhatárra, a jogosítványkötelezettségre és a sebességhatárokra vonatkozó rendelkezések még nem hatályos jogszabályok.
A rollertulajdonosoknak és a kölcsönzőszolgáltatásoknak a végleges rendelet megjelenését érdemes figyelniük, mert abból derül majd ki, pontosan mikortól, milyen átmeneti időszakkal és milyen részletszabályok alapján kell alkalmazkodniuk a változásokhoz.
