Jelentős változás előtt állhatnak az európai légi utazások. Az Európai Parlament kedden elsöprő többséggel, 646 igen, 12 nem szavazattal és 3 tartózkodás mellett elfogadta a légi utasok jogait bővítő új szabálycsomagot. A módosítások célja, hogy kiszámíthatóbbá és átláthatóbbá tegyék a repülést, miközben erősebb védelmet biztosítanak azoknak, akik késéssel, járattörléssel vagy beszállás megtagadásával szembesülnek.
Az egyik legfontosabb újdonság, hogy a kézipoggyász kezelésére vonatkozó szabályok is átalakulnak, emellett egyszerűbbé válhat a kártérítések igénylése, és a családok számára is kedvezőbb rendelkezések léphetnek életbe.
A kártérítési szabályok nem változnak, az ügyintézés egyszerűbb lesz
Az elfogadott módosítások értelmében továbbra is jár kártérítés azoknak az utasoknak, akiknek járata legalább három órát késik, az indulás előtt kevesebb mint 14 nappal törlik a járatukat, vagy megtagadják tőlük a beszállást.
A kártérítési összegek változatlanok maradnak:
- 250 euró az 1500 kilométeres vagy annál rövidebb járatok esetében;
- 400 euró az 1500 kilométernél hosszabb uniós járatoknál, illetve az 1500 és 3500 kilométer közötti útvonalakon;
- 600 euró a 3500 kilométernél hosszabb járatok esetén.
Hosszú távú utazásoknál a légitársaságok a kártérítés összegét 50 százalékkal csökkenthetik, ha alternatív útvonalat ajánlanak fel, és az utas legfeljebb négyórás késéssel érkezik meg úti céljához.
Továbbra sem jár kártérítés rendkívüli körülmények esetén, például szélsőséges időjárás, háborús helyzet, természeti katasztrófa, erőszakos utasok vagy a légiforgalmi irányítás, illetve a repülőtéri személyzet sztrájkja miatt bekövetkező fennakadások esetén.
Gyorsabb lehet a pénz visszatérítése
Az új szabályozás egyszerűsíti a visszatérítések folyamatát is.
Azok az utasok, akik nem kérnek átfoglalást, hanem inkább a jegy árának visszatérítését választják, automatikusan megkapják a visszajáró összeget. Emellett az utazás befejezését követő négy napon belül részletes tájékoztatást kell kapniuk arról is, hogyan igényelhetik a számukra járó kártérítést.
A kérelmek benyújtására kilenc hónap áll majd rendelkezésre, a légitársaságoknak pedig legfeljebb 30 napon belül választ kell adniuk, akár a kifizetésről, akár annak elutasításáról.
A kézipoggyász is része lehet a jegyárnak
A legtöbb utast várhatóan a poggyászszabályok módosítása érinti majd.
Az új rendelkezések alapján minden utas jogosult lesz arra, hogy egy személyes tárgyat – például kisebb hátizsákot vagy táskát – díjmentesen vigyen fel a fedélzetre.
Emellett a légitársaságoknak, az utazási irodáknak és az online foglalási platformoknak már a foglalás kezdetén egyértelműen fel kell tüntetniük a kézipoggyászt is tartalmazó jegy árát.
A szabály ugyanakkor lehetőséget biztosít arra is, hogy azok, akik kézipoggyász nélkül utaznak, kedvezőbb árú jegyet választhassanak.
A családoknak sem kell majd külön fizetniük az egymás melletti ülőhelyekért
Az új szabálycsomag külön figyelmet fordít a családokra és a segítségre szoruló utasokra.
A 14 év alatti gyermekeket minden esetben külön díj felszámítása nélkül kell a velük utazó felnőtt mellé ültetni. Ugyanez a védelem illeti meg a mozgáskorlátozott és fogyatékossággal élő utasokat, valamint a várandós nőket is.
Ha egy mozgáskorlátozott utas azért marad le a járatáról, mert a repülőtér nem biztosította számára a szükséges segítséget, jogosult lesz kártérítésre, átfoglalásra és a légitársaság támogatására.
További kedvező változások is érkezhetnek
A jóváhagyott szabályok több gyakorlati problémára is megoldást kínálnak.
A jövőben:
- az oda-vissza jegyek visszaúti szakasza akkor is felhasználható lesz, ha az utas az odautat nem vette igénybe;
- nem számíthatnak fel díjat a névben szereplő helyesírási hibák javításáért;
- az utasok kérhetik a beszállókártyát digitális formában úgy is, hogy nem kell felhasználói fiókot létrehozniuk vagy a légitársaság alkalmazását letölteniük;
- nem lehet megtagadni a beszállást attól az utastól, aki digitális beszállókártyájának kinyomtatott változatát mutatja be.
Mikor léphetnek életbe az új szabályok?
Az Európai Parlament döntése után a jogszabályt még az Európai Unió Tanácsának is jóvá kell hagynia, várhatóan 2026 augusztusának elejéig.
A szabályok az Európai Unió Hivatalos Lapjában való megjelenést követő 20. napon lépnek hatályba. Ezt követően a tagállamoknak és a légitársaságoknak egy év áll majd rendelkezésükre, hogy teljes egészében alkalmazzák az új előírásokat.
