Az elkövetkező négy-öt évben alapelvárássá válhat az ingyenes fedélzeti WiFi a légiközlekedésben – állítja Ryanair vezérigazgatója, Michael O’Leary. A kijelentés egy, a technológiai fejlődésről és a műholdas internetről szóló élénk vita közepette hangzott el, amelyben Elon Musk neve is felmerült – számolt be róla a Business Insider.
O’Leary egy pénzügyi eredményeket ismertető sajtótájékoztatón fogalmazott úgy: „Úgy gondolom, hogy a WiFi-technológia fejlődésével az elkövetkező négy-öt évben mindannyian ingyenes WiFi-t fogunk kínálni.”
Szerinte a felhasználói viselkedés egyértelmű: „Az ügyfelek használni fogják, ha ingyenes, de ha fizetniük kell érte, akkor nem fogják használni.”
A kedvező árú modelljéről ismert Ryanair 2025 utolsó negyedévében 115 millió euró nettó nyereséget ért el, miközben 44 eurós átlagos jegyárat tartott fenn. O’Leary hangsúlyozta: a vállalat stratégiájában továbbra is az alacsony költségek élveznek elsőbbséget minden opcionális szolgáltatással szemben.
„Nincs kétségem afelől, hogy az alacsony jegyár minden esetben jobb lesz, mint az ingyenes WiFi a fedélzeten” – mondta a vezérigazgató a befektetőknek.
Ez a szemlélet magyarázza azt is, miért óvatos a Ryanair a jelenleg elérhető fedélzeti internetmegoldásokkal.
Több légitársaság már megkezdte az együttműködést a SpaceX által fejlesztett, műholdas internetszolgáltatással, a Starlinkkel. A rendszer repülés közben akár 200 Mbps sebességet is képes biztosítani, ami sok otthoni kapcsolatnál is gyorsabb.
O’Leary azonban komoly aggályokat fogalmazott meg a Starlink terminálok repülőgépekre szerelésével kapcsolatban. Állítása szerint az antennák által okozott aerodinamikai ellenállás akár 2%-kal növelheti az üzemanyag-fogyasztást, ami évente több mint 200 millió dollár többletköltséget jelenthetne – és ez elkerülhetetlenül a jegyárak emeléséhez vezetne.
A SpaceX ezzel szemben vitatja a számításokat, és azt állítja, hogy a fogyasztásnövekedés mindössze 0,3%.
Michael O’Leary szerint a Ryanair „villámgyorsan” bevezeti az ingyenes fedélzeti WiFi-t, ha a technológia eljut arra a szintre, hogy az antennákat ne kelljen a repülőgép törzsén kívül elhelyezni.
„A közeljövőben akár a repülőgép rakterében is elhelyezhetők lennének ezek az eszközök, így megszűnne az aerodinamikai ellenállás problémája” – vetette fel.
A Ryanair jelenleg nemcsak a Starlinkkel, hanem az Amazonnal és a Vodafonenal is tárgyal hatékony fedélzeti WiFi-megoldásokról.
Bár egyes szolgáltatók becslései szerint az utasok akár fele is hajlandó lenne fizetni a repülés alatti internetért, O’Leary ebben nem hisz: „Szerintem legfeljebb 10% tenné meg ezt.”
A Ryanair vezérigazgatója elismerte: az Elon Muskkal és a Starlinkkel kapcsolatos nyilvános vita „rengeteg ingyenes reklámot” hozott a légitársaságnak. Elmondása szerint a közelmúltban bejelentett 15 eurós promóciós jegyár után több mint 1500 cikk jelent meg 60 ország médiájában, ami ritka nemzetközi figyelmet generált a cég számára.
