A hosszú repülések egyik legnagyobb kihívása mindig ugyanaz volt: hogyan lehet kényelmesen aludni egy szűk ülésen. Most azonban a United Airlines új megoldással készül, amely alapjaiban változtathatja meg az utazási élményt a turistaosztályon.
A légitársaság „Relax Row” néven vezeti be új szolgáltatását, amely 2027-től lesz elérhető egyes járatokon. Az elképzelés egyszerű, mégis látványos: három egymás melletti ülésből egy teljes értékű fekvőfelületet alakítanak ki – írja az Euronews.
Az utasok egy teljes üléssort foglalhatnak le, ahol minden szék lehajtható lábtartóval rendelkezik. Ezek együtt egy sík felületet alkotnak, amelyen már kényelmesen lehet feküdni, nem csak féloldalasan pihenni.
A szolgáltatás részeként a légitársaság vékony matracot, takarót és két párnát biztosít. A gyermekkel utazók számára még egy plüssállat is jár a csomaghoz.
A „Relax Row” egyedül utazóknak, pároknak vagy akár háromtagú családoknak is elérhető lesz. Egy repülőgépen legfeljebb 12 ilyen sor kerül kialakításra.
The entire row is alllllll yours.
Welcome to United Relax Row, three adjacent United Economy seats with adjustable leg rests that can each be raised or lowered to create a cozy lie-flat space for stretching out…
You'll also get a mattress pad, blanket and two pillows. If… pic.twitter.com/Q6gcOuXbXo
— United Airlines (@united) March 24, 2026
A tervek szerint a rendszer kezdetben bizonyos járatokon jelenik meg, majd 2030-ra a flotta több mint 200 darab Boeing 787-es és 777-es típusú repülőgépén lesz elérhető.
Az új szolgáltatás egyértelműen azoknak szól, akik több kényelmet szeretnének, de nem kívánják megfizetni a business vagy az első osztály árát.
A United Airlines lépése egy olyan trendbe illeszkedik, amely már korábban is megjelent a légiközlekedésben. Az Air New Zealand például már 2011-ben elindította a „Skycouch” rendszert, amely hasonló módon alakít át három ülést fekvőhellyé. Ez a megoldás Boeing 777-300ER és 787-9 típusú gépeken érhető el, és speciális matracot, ágyneműt, valamint biztonsági öveket is biztosít az utasok számára.
Európában a Lufthansa kínál hasonló lehetőséget „Sleeper’s Row” néven bizonyos, 11 óránál hosszabb járatokon. Ebben az esetben az utasok kiegészítő matracot kapnak, azonban az ülések nem rendelkeznek lehajtható lábtámaszokkal, ami korlátozza a teljesen vízszintes fekvést.
A „Relax Row” így egy újabb lépést jelent a turistaosztály kényelmének átalakításában, ahol a korábban véletlenszerűen megszerzett extra hely fokozatosan fizetős, tervezhető szolgáltatássá válik.
