Megszüntetné a kormány a Mészáros Lőrinc és Szíjj László érdekeltségébe tartozó MKIF Zrt.-vel kötött, 35 évre szóló autópálya-koncessziós szerződést. Magyar Péter és Vitézy Dávid szerint a jelenlegi értéken mintegy 23 ezer milliárd forintos konstrukció több ponton is jogszerűtlen lehet, ezért tárgyalásokat kezdeményeznek a lezárásáról, miközben ismeretlen tettes ellen feljelentést is tesznek. A pénteki tájékoztatón emellett a kamarai hozzájárulás eltörléséről, politikusi vagyonosodási vizsgálatokról és a sportvezetőkre vonatkozó új összeférhetetlenségi szabályokról is beszámoltak.
Magyar Péter az egyik legfontosabb kormányzati döntésnek nevezte a 35 éves autópálya-koncesszió felülvizsgálatát, amelynek eredményeit Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter ismertette.
A 2022-ben kötött megállapodás alapján a magyar autópályák mintegy kétharmadának üzemeltetését és fejlesztését 35 évre a Mészáros Lőrinc és Szíjj László érdekeltségébe tartozó MKIF Zrt. kapta meg. Vitézy Dávid szerint a szerződés jelenértéke körülbelül 23 ezer milliárd forint, az állam pedig eddig 870 milliárd forintot fizetett ki.
A kormány jogi álláspontja szerint a konstrukció több ponton problémás, ezért értesítik az MKIF-et arról, hogy meg akarják szüntetni a szerződést.
„Ennek a szerződésnek jelen formájában vége van” – jelentette ki Magyar Péter.
A megszüntetés ugyanakkor nem történhet meg azonnal. A kabinet elsőként megállapodásra törekedne az MKIF-fel, Vitézy Dávid szerint pedig ideális esetben még az év végéig lezárhatnák az ügyet. Ha nem sikerül megegyezni, többéves jogvita is következhet.
Jelentős túlárazásról beszélt Vitézy Dávid
A közlekedési miniszter szerint az átvilágítás az autópályák üzemeltetésénél a piaci árakhoz képest akár kétszeres árazást mutatott.
Példaként az M6-os Érdi tető és Dunaújváros közötti szakaszát említette. Az MKIF 2026 és 2037 között 149 milliárd forintért üzemeltette volna a szakaszt, míg az addigi koncesszor 44 milliárd forintért vállalta volna ugyanezt. Vitézy Dávid szerint ez 11 év alatt 105 milliárd forintos különbséget jelent.
A kormány ezért nem adja át az M6 érintett szakaszát az MKIF-nek.
A kabinet a teljes autópálya-koncesszió ügyében ismeretlen tettes ellen feljelentést is tesz. Hosszabb távon azt szeretnék, hogy az autópályák üzemeltetése visszakerüljön a Magyar Közúthoz.
Kamarai díj, vagyonvizsgálatok és új sportszabályok
A kormánytájékoztatón több más intézkedést is bejelentettek. Eltörlik a kötelező iparkamarai hozzájárulást, kamarai biztost neveznek ki, és hárommilliárd forint támogatást követelnek vissza.
Új összeférhetetlenségi szabályokat vezetnének be a sportban is: miniszterek, államtitkárok, képviselők, pártelnökök és más vezető állami tisztségviselők nem tölthetnének be vezető pozíciót az 500-nál több igazolt sportolóval rendelkező sportszervezetekben. A tilalom a politikai tisztség megszűnése után további négy évig fennmaradna.
Emellett automatikus NAV-vagyonosodási vizsgálatokat vezetnének be a politikai vezetőknél, amelyek bizonyos esetekben a hozzátartozók vagyoni helyzetére is kiterjednének.
A kormány 2027 januárjától új országos környezetvédelmi főhatóságot is létrehoz, és további forrásokat biztosít a gyermekvédelmi rendszer fejlesztésére.
