Az európai légitársaságok számára a magas üzemanyagárak még hosszú hónapokig komoly terhet jelenthetnek, és ennek hatását az utasok is megérezhetik. Michael O’Leary, a Ryanair vezérigazgatója szerint a repülőgép-üzemanyag ára akár további 12–18 hónapig magas szinten maradhat, ami a következő időszakban a jegyárakat is felfelé tolhatja – írja a Reuters.
A Ryanair vezetője az Airlines for Europe szövetség konferenciáján arról beszélt, hogy a repülőgép-üzemanyag költségei már most mintegy 50 százalékkal magasabbak, mint az Iránnal kirobbant konfliktus előtt. Ez nemcsak a légitársaságok költségszerkezetét alakítja át, hanem egyre nagyobb nyomást gyakorol a nyereségükre is.
„Jövőre mindannyian hatalmas költségbeli kihívással fogunk szembesülni” – mondta O’Leary.
A magas üzemanyagár 2028-ig is velünk maradhat
A légitársaságok fedezeti ügyletekkel próbálják mérsékelni az üzemanyagárak ingadozásából fakadó kockázatokat, ám a becslések szerint a jelenlegi magas árszint akár 2028-ig is kitolódhat. Ez hosszabb távon is rontja a pénzügyi mozgásterüket.
O’Leary ettől függetlenül nem tart attól, hogy Európában rövid időn belül ellátási problémák alakulnának ki.
„Nincs kétség afelől, hogy Európában lesz-e repülőgép-üzemanyag ezen a télen, vagy – őszintén szólva – a jövő nyáron sem” – fogalmazott.
A problémát inkább az ár jelenti. Ahogy az üzemanyagköltségek emelkednek, a légitársaságok egyre nehezebben tudják saját eredményük terhére elnyelni a többletkiadásokat.
„A légitársaságok nem tudnak túlélni, ha nem hárítják át ezeket a túlzottan magas üzemanyagköltségeket magasabb árakra, és az utasoknak fizetniük kell majd” – figyelmeztetett O’Leary, aki a helyzetet „teljes értékű válságnak” nevezte.
Jövő nyárra akár 20 százalékos drágulást vár
A Ryanair vezérigazgatója szerint a repülőjegyek ára a következő hónapokban tovább emelkedhet. A helyzetet tovább nehezíti, hogy több légitársaság 2027-ben már gyengébb fedezeti védelemmel nézhet szembe az üzemanyagárak változásával szemben.
O’Leary arra számít, hogy jövő nyáron egyes repülőjegyek akár 20 százalékkal is drágábbak lehetnek.
Az Airlines for Europe konferencián az Air France-KLM, a Lufthansa, az easyJet és az IAG – a British Airways tulajdonosa – vezetői is részt vettek. A találkozó egyik központi témája az volt, hogyan hat az üzemanyagválság a légitársaságok pénzügyi teljesítményére.
Több európai légitársaság már megkezdte a jegyárak emelését, hogy ellensúlyozza a növekvő költségeket. Az utasok közben egyre inkább különböző módszerekkel próbálnak olcsóbb repülőjegyeket találni, és ehhez már mesterséges intelligencián alapuló tanácsokat is igénybe vesznek.
