Magyar Péter miniszterelnök szerda reggel azt közölte, hogy a Mészáros Lőrinc és Szíjj László érdekeltségébe tartozó koncessziós társaság elfogadja a kormány döntését, és kész a megállapodás megszüntetésére. A Telex értesülései szerint a tárgyalásokon valóban körvonalazódik egy megállapodás, amelynek részeként az MKIF akár már jövő tavasszal visszaadhatja az autópályák üzemeltetését az államnak.
„Gyorsan változnak a dolgok. Néhány hete még azt hallhattuk, hogy mindörökké… Mostanra pedig kiderült, hogy a Mészáros-Szíjj tandem elfogadja a kormány döntését, és kész megszüntetni a 23 ezer milliárdos autópálya-koncessziót” – írta Facebook-oldalán Magyar Péter.
A miniszterelnök ezzel Mészáros Lőrinc szeptemberi kijelentésére utalt, amikor a Mészáros Csoport rendezvényén tartott beszédét a „mindörökké Mészáros Csoport” mondattal zárta. Mészáros ugyanakkor már akkor jelezte, hogy vállalatcsoportja kész együttműködni az új kormánnyal.
Akár jövő tavasszal visszakerülhetnek az autópályák az államhoz
A Telex információi szerint az MKIF képviselői a kormánnyal folytatott tárgyalások során már nem ragaszkodnak mindenáron a koncesszió fenntartásához, és nyitottnak mutatkoznak a megegyezésre. A jelenleg körvonalazódó megoldás szerint a társaság akár jövő tavaszig visszaadhatja az érintett autópályák üzemeltetését.
A MKIF ugyanakkor még nem ismertette nyilvánosan az álláspontját Magyar Péter bejelentésével kapcsolatban.
Az autópálya-koncessziót az előző kormány kötötte meg 35 évre. A szerződés alapján a magyar gyorsforgalmi úthálózat jelentős részének üzemeltetése, karbantartása és fejlesztése került az MKIF-hez, amely Mészáros Lőrinc és Szíjj László érdekeltségébe tartozik. A konstrukció 2022 és 2057 közötti időszakra szól, a jelenlegi kormány számításai szerint pedig teljes értéke mai árakon mintegy nettó 23 ezer milliárd forint lehet.
A koncesszió kezdete és 2025 vége között az állam nettó 760 milliárd forint rendelkezésre állási díjat fizetett a koncessziós társaságoknak.
Szeptemberben jelentette be a kormány, hogy megszüntetné a szerződést
Magyar Péter és Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter szeptember 18-án jelentette be, hogy a kormány meg akarja szüntetni a 35 éves koncessziót. A kabinet álláspontja szerint több jogi indok is lehetőséget teremthetne az egyoldalú felmondásra, ennek ellenére elsődlegesen tárgyalások útján, közös megegyezéssel szeretnék lezárni a szerződést.
A kormány az átvilágítás után azt állította, hogy a konstrukció jogellenes és túlárazott, valamint felvetette a szerződés semmisségének lehetőségét is. Vitézy Dávid szerint a megállapodás nem hárított át megfelelő pénzügyi és működési kockázatot a koncesszorra. Ezek a kormány állításai; a koncessziós társaság szeptemberben vitatta a kabinet jogi értelmezését.
A szeptemberi bejelentéskor Magyar Péter azt is közölte, hogy az ügyben feljelentéseket tesznek.
A mostani fejlemény alapján ugyanakkor a hosszú jogi vita helyett a felek közötti megállapodás lehetősége került előtérbe: Magyar Péter szerint Mészáros Lőrinc és Szíjj László érdekeltsége már kész a koncesszió megszüntetésére, a tárgyalásokról származó sajtóértesülések szerint pedig az autópályák üzemeltetése akár 2027 tavaszáig visszakerülhet az államhoz.
