Bár a Hormuzi-szoros újranyitásáról szóló amerikai-iráni megállapodás rövid távon fellélegzést hozott a globális olajpiacnak, a szakértők szerint az energiaválság messze nem ért véget. Az olajárak ugyan gyorsan reagáltak, és március óta nem látott szintre estek vissza, a háttérben továbbra is komoly bizonytalanságok húzódnak.
A világ egyik legfontosabb energiafolyosójának számító Hormuzi-szoroson keresztül halad át a globális olaj- és földgázszállítás jelentős része. A forgalom újraindítása ezért kulcsfontosságú, ám a fizikai helyreállás és a logisztikai láncok újbóli felépítése jóval lassabb folyamat.
Még ideális körülmények között is hetek, sőt hónapok szükségesek ahhoz, hogy a Perzsa-öbölből induló olajszállítmányok elérjék Ázsia főbb piacait, például Kínát vagy Japánt.
A következő napok egyik legnagyobb kérdése az lesz, hogy a hajózási társaságok mennyire bíznak az új megállapodás stabilitásában. Ha elegendő bizalom épül ki, a térségben veszteglő tartályhajók ismét elindulhatnak, és enyhíthetik az üzemanyaghiányt.
A helyzetet ugyanakkor jelentősen befolyásolja, hogy az Egyesült Államok és Irán mindössze 60 napos fegyverszünetben állapodott meg. Ezalatt a felek szélesebb körű egyezséget próbálnak elérni az iráni atomprogramról és az amerikai szankciókról.
Ez a két hónap elegendő lehet a közeli útvonalakon közlekedő tankerflották számára, hogy újraindítsák a szállítást, de a távolabbi flották esetében a döntés sokkal kockázatosabb.
Nemcsak a hajózás, hanem maga a termelés is kulcsfontosságú. A Perzsa-öböl országai idén tavasszal napi 15 millió hordóval csökkentették az olajkitermelést, ami a globális kínálat mintegy 15 százalékát jelenti.
A helyreállítás nem egyszerű technikai feladat. Kutakat, finomítókat és exportinfrastruktúrát kell újraindítani, miközben egyes létesítmények sérüléseket is szenvedtek.
„Hat-tizenkét hónapról beszélünk, amíg valamilyen egyensúlyt találunk” – mondta Wael Sawan, a Shell vezérigazgatója. „Ez feltételezve, hogy minden gyorsan visszatér a teljes kapacitásra, ami kihívást jelent, mert az infrastruktúra egy része megrongálódott.”
A szakértők szerint az üzemanyagárak ugyan csökkenhetnek, ha a fegyverszünet tartós marad, de a válság előtti árszintek visszatérése még távolinak tűnik.
Különösen Európa és Ázsia lehet érintett hosszabb ideig, mivel ezek a régiók nagymértékben függenek a közel-keleti importtól.
„Legalább négy hónapba fog telni, mire a konfliktus előtti áramlások 80%-ára visszaállunk” – mondta Sultan Ahmed Al Jaber, az Abu Dhabi National Oil Company vezetője. „A teljes áramlások nem fognak visszaállni 2027 első vagy akár második negyedévéig.”
A magas árak már most is érezhetően visszafogták a globális keresletet. Az S&P Global Energy szerint a világ olajfogyasztása a második negyedévben közel 5 százalékkal eshet vissza, ami a Covid-időszakon kívül példátlan csökkenésnek számít.
A hosszabb távú kilátások nagyban attól függnek, milyen tartós megállapodás születik Iránnal, és milyen biztonsági garanciákat kapnak a piacok.
„A kérdés az, hogy Irán milyen irányba halad tovább, és mennyire tudja a világ biztosnak érezni az ellátási láncokat” – fogalmazott Darren Woods, az Exxon Mobil vezérigazgatója.
