A fixen telepített traffipaxok jellemzően 3–20 méteres távolságban végzik a legmegbízhatóbb mérést. A mobil, lézeres sebességmérők viszont akár több száz méterről is meghatározhatják egy jármű sebességét – írja a Sokszínű Vidék.
Ez azt jelenti, hogy a kamera észlelése után végzett hirtelen fékezés sok esetben már nem akadályozza meg a gyorshajtás rögzítését.
Közelebbről mérnek a fix kamerák
A fixen telepített berendezések működésében fontos szerepet játszik a radarjel szöge és az úttesthez viszonyított elhelyezkedésük. Optimális mérési távolságuk ezért általában néhány métertől körülbelül húsz méterig terjed.
Nem pontos tehát az a széles körben terjedő elképzelés, hogy minden fix kamera már több száz méterrel korábban rögzíti az érkező jármű sebességét.
Ez nem jelenti azt, hogy érdemes a kamera előtt hirtelen lassítani. A késői fékezés önmagában is veszélyes lehet, különösen akkor, ha a mögöttünk haladó autós nem számít rá.
A mobil eszközök más technológiát használnak
A rendőrség mobil, lézeres sebességmérői jóval távolabbról is képesek dolgozni. Ezek a készülékek akár több száz méterről meghatározhatják a jármű sebességét.
Mire az autós észreveszi az út szélén álló rendőrautót vagy műszert, a mérés már megtörténhetett. Az sem jelent biztos védelmet, ha a berendezés mögött vagy jóval távolabb kezd lassítani.
A köd és a sötétség sem teszi használhatatlanná őket
Gyakori tévhit, hogy a traffipaxok éjszaka, ködben vagy gyengébb látási viszonyok között nem működnek megfelelően. A sebességmérők teljesítményét ezek a körülmények csak korlátozottan befolyásolják.
A biztonságos megoldás ezért nem a kamera észrevételekor történő fékezés, hanem a sebességhatár folyamatos betartása. Ez a bírság mellett a hirtelen manőverekből eredő balesetek kockázatát is csökkenti.
