Fontos változásra kell figyelniük a Ryanair utasainak 2026. november 10-től. Az ír fapados légitársaság valamennyi repülőterén a járat indulása előtt 60 perccel lezárják a poggyászfeladást és a repülőtéri utasfelvételt, a korábbi 40 perc helyett. Aki feladott bőrönddel utazik, annak mostantól húsz perccel korábban kell elintéznie a poggyászát, különben akár a repülőjáratát is lekésheti.
Egy repülőút előtt húsz perc nem tűnik soknak, különösen akkor, ha valaki több órával az indulás előtt érkezik a repülőtérre. A szoros időbeosztással utazók számára viszont döntő jelentőségű lehet a Ryanair új szabálya, amely november 10-én, kedden lépett életbe.
A légitársaság már április 22-én bejelentette a változást, október 27-én pedig ismét figyelmeztette utasait az új határidőre. A Ryanair hivatalos közleménye szerint az intézkedés a társaság teljes repülőtéri hálózatára vonatkozik, tehát a magyarországi és romániai indulású járatokra is.
Mit jelent a Ryanair új 60 perces szabálya?
November 10-től a feladott poggyásszal utazóknak legalább 60 perccel a járat menetrend szerinti indulása előtt be kell fejezniük a poggyászfeladást. Korábban erre 40 perccel az indulás előttig volt lehetőség.
Ez azt jelenti, hogy ha valakinek például délelőtt 10 órakor indul a repülőgépe, legkésőbb reggel 9 óráig le kell adnia a bőröndjét. A határidő nem azt jelenti, hogy 9 órakor még elegendő beállni a sorba: addigra a poggyászfeladásnak már meg kell történnie.
Az új szabály a repülőtéri utasfelvételi pultok zárási idejét is érinti. A Ryanair utazási feltételei szerint azok az utasok, akik nem fejezik be időben a szükséges utasfelvételi eljárást, elveszíthetik a felszállás lehetőségét, és nem feltétlenül jogosultak jegyár-visszatérítésre.
A társaság ezért azt javasolja, hogy az utasok legalább két órával a tervezett indulás előtt érkezzenek meg a repülőtérre, különösen akkor, ha poggyászt is szeretnének feladni.
Dara Brady, a Ryanair marketingigazgatója a változásról szóló közleményben hangsúlyozta, hogy az új határidő célja a repülőtéri késésekből eredő problémák csökkentése.
„November 10-től, keddtől kezdve a Ryanair valamennyi repülőterén a poggyászfeladási pultok a jelenlegi 40 perc helyett 60 perccel a tervezett indulás előtt bezárulnak” – közölte.
A vállalat szerint a módosítás elsősorban azokat az utasokat segítheti, akik a poggyászfeladás után hosszabb sorokkal találkoznak a biztonsági ellenőrzésnél vagy az útlevél-ellenőrzésnél.
A csak kézipoggyásszal utazókat nem érinti a változás
A Ryanair adatai szerint az utasok körülbelül 20 százaléka ad fel poggyászt, míg a fennmaradó 80 százalék kizárólag kézipoggyásszal utazik.
Az utóbbi csoport számára a november 10-i módosítás nem jelent új poggyászfeladási kötelezettséget. Akik előzetesen online elvégzik az utasfelvételt, és nincs feladandó bőröndjük, továbbra is közvetlenül a biztonsági ellenőrzéshez mehetnek a repülőtérre érkezés után.
A beszállási kapuhoz viszont nekik is időben oda kell érniük. A Ryanair szabályzata szerint a kapuk általában 30 perccel a tervezett indulás előtt bezárnak, ezért a későn érkezők akkor is lemaradhatnak a járatról, ha korábban sikeresen elvégezték az online utasfelvételt.
A légitársaság a változással párhuzamosan az önkiszolgáló poggyászfeladó automaták elterjesztését is folytatja. A készülékek lehetővé teszik a poggyászcímkék nyomtatását és a bőröndök gyorsabb leadását, csökkentve a hagyományos pultoknál kialakuló várakozási időt.
Az új határidő betartása ezeken a repülőtereken is kötelező.
2027-ben jelentősen drágulhatnak a repülőjegyek
A poggyászfeladási szabály megváltoztatásával egy időben a Ryanair vezetése az európai légi közlekedés várható áremelkedésére is figyelmeztet.
Michael O’Leary, a társaság vezérigazgatója október 20-án, Brüsszelben arról beszélt, hogy 2027-ben akár 10–20 százalékkal is emelkedhetnek az európai repülőjegyárak. A Reuters tudósítása szerint a vezető történelmi léptékű áremelkedés lehetőségét vetette fel.
A drágulás egyik legfontosabb oka a repülőgép-üzemanyag árának emelkedése. Az iráni háború és a Hormuzi-szoroson áthaladó szállítások korlátozása jelentősen megnehezítette az üzemanyag-ellátást, ami közvetlenül érinti a légitársaságok költségeit.
A Ryanair és több más európai légitársaság 2026-ra még jelentős mennyiségű üzemanyagot biztosított előre rögzített áron. 2027 áprilisától viszont ez a védelem lényegesen kisebb lehet, így a magasabb piaci árak erősebben jelenhetnek meg a működési költségekben.
O’Leary szerint a drágább üzemanyag mellett egyes légitársaságok csődje vagy felvásárlása is csökkentheti a rendelkezésre álló ülőhelyek számát, ami további áremelkedést okozhat.
A vezérigazgató által említett 20 százalék egyelőre előrejelzés, nem bejelentett, egységes Ryanair-áremelés. A tényleges jegyárak alakulása az útvonaltól, az utazási időponttól, az üzemanyagköltségektől és a kereslettől is függ.
