Vitézy Dávid élesen reagált Orbán Viktor kijelentéseire, miután a volt miniszterelnök a HírTV Bayer Show című műsorában a „németek emberének” nevezte a jelenlegi közlekedési és beruházási minisztert. Vitézy szerint Orbán „szánalmasan erőltetett” magyarázatot adott arra, miért maradtak el az elmúlt években a vasúti fejlesztések és járműbeszerzések.
A vita előzménye, hogy Orbán Viktor Bayer Zsoltnak adott interjújában arról beszélt: Vitézy Dávid már korábban is „a németek embere volt”, így tekintettek rá akkor is, amikor még államtitkárként dolgozott.
A volt miniszterelnök emellett saját korábbi építési és közlekedési miniszterét, Lázár Jánost méltatta, azt állítva, hogy Lázár szigorúbbá tette a pályázati és közbeszerzési szabályokat, amelyeken Vitézy most szerinte lazít a vasútfejlesztések érdekében.
Vitézy szerint a vita hátterében az M6-os autópálya ügye is áll
Vitézy Dávid vasárnap késő este a Facebookon válaszolt a volt kormányfőnek. Bejegyzését azzal kezdte, hogy szerinte Orbán azért nevezhette őt a „németek emberének”, mert nem engedett át egy szerinte jelentősen túlárazott autópálya-üzemeltetési megbízást.
„Látom Orbán Viktor szerint a »németek embere« lettem, mert nem engedtem, hogy Mészáros Lőrincék 105 milliárddal drágábban üzemeltessék az M6-os autópályát, mint az eddigi szolgáltató. Lázár verseny nélkül túlárazva játszotta ki ezt a megbízást nekik, ennyire voltak szigorúak a szabályok, amiket bevezetett” – írta.
A közlekedési és beruházási miniszter ezután Mészáros Lőrincet is megemlítette, és visszautasította azt az értelmezést, hogy az általa képviselt döntések ne szolgálnák a magyar érdekeket.
„Még ha ez a volt miniszterelnöknek rosszul is esik, nem attól lesz valami magyar érdek, hogy háromszorosan túlárazva Mészárost gazdagítja” – folytatta a miniszter.
A vasútfejlesztés miatt is visszaszólt Orbán Viktornak
Orbán Viktor az interjúban azt is kifogásolta, hogy Vitézy Dávid szerinte eltér azoktól a szigorú közbeszerzési szabályoktól, amelyeket korábban Lázár János vezetett be.
Vitézy ezt az állítást is visszautasította, és úgy értelmezte, hogy a volt miniszterelnök a vasútfejlesztéseket próbálja külföldi érdekérvényesítésként beállítani.
„Tehát vasutat fejleszteni Orbán szerint német lobbi – szánalmasan erőltetett magyarázat ez arra, hogy miért hagyták lerohadni a MÁV-ot az elmúlt években, és miért mondtak vissza minden járműbeszerzést” – fogalmazott Vitézy Dávid.
A miniszter szerint az előző kormány időszakában nemcsak a MÁV állapota romlott, hanem olyan járműbeszerzéseket is visszamondtak, amelyekre szerinte szükség lett volna a vasút megújításához.
Budapest–Belgrád, metrókocsik és Paks II is előkerült
Vitézy Dávid ezután több olyan nagyberuházást sorolt fel, amelyeket Orbán Viktor korábbi kormányai alatt kötöttek külföldi szereplőkhöz.
„És persze különösen pikáns a kritika épp attól, aki az európai uniós források hazahozatala helyett a kínaiaknak játszotta ki a Budapest-Belgrád fejlesztést, és ezzel évtizedekre eladósította az országot, illetve aki az oroszoknak játszotta ki méregdrágán és rossz minőségben a metrókocsik felújítását, majd a soha el nem készülő Paks II-t is” – írta.
Vitézy Dávid úgy fogalmazott, ha valamit gazdasági gyarmatosításnak lehet nevezni, akkor szerinte éppen ezek az ügyletek tartoznak ebbe a körbe. Hozzátette: álláspontja szerint öt hónappal korábban a magyar választók nagy többsége éppen az ilyen politikára mondott nemet.
