A közel-keleti helyzet eszkalálódása a légi közlekedést is elérte: Dubaj ideiglenesen drasztikus korlátozást vezetett be, amely alapjaiban érinti a nemzetközi járatokat. A Reuters által megismert dokumentumok szerint a város repülőterein május végéig jelentősen visszafogják a forgalmat.
A Dubai Airports belső kommunikációja alapján a külföldi légitársaságok napi egy oda-vissza járatra korlátozódnak a Dubai International Airport (DXB) és a Al Maktoum International Airport (DWC) repülőterek esetében. Az intézkedés április 20. és május 31. között marad érvényben, meghosszabbítva a korábban, a háborús feszültségek miatt bevezetett korlátozásokat.
„A légitársaságok továbbra is napi egy járatra korlátozódnak, amíg a kapacitás nem teszi lehetővé a járatok számának növelését […] További résidőket osztanak ki, ha lesz szabad kapacitás” – fogalmazott a dokumentum.
A bejelentés még az Egyesült Államok és Irán közötti két hetes fegyverszünet híre előtt született meg. A hatóságok részéről nem érkezett részletes magyarázat: sem a Dubai Airports, sem Dubaj sajtóirodája nem reagált a Reuters megkereséseire. A flydubai annyit közölt, hogy menetrendjét az illetékes hatóságok jóváhagyták, míg az Emirates nem kommentálta a helyzetet.
Az indiai légitársaságok kerültek a legnehezebb helyzetbe
A döntés leginkább Indiát érinti, amely 2025-ben a legnagyobb utasforrást jelentette a DXB számára: 11,9 millió utas fordult meg ezen a csomóponton.
Az Air India és fapados leányvállalata, az Air India Express több mint 750 járatot tervezett a vizsgált időszakra. Az IndiGo 481 járattal számolt, míg a Saudia és a Gulf Air szintén jelentős forgalmat irányzott elő.
Az új szabályozás szerint minden külföldi légitársaság havonta mindössze 30–31 járatot üzemeltethet, ami éles visszaesést jelent a korábbi menetrendekhez képest. Eközben a helyi szereplők, köztük az Emirates és a flydubai továbbra is napi több száz járatot bonyolítanak le – derül ki a Flightradar24 adataiból.
A korlátozások hatása már most érzékelhető a globális légi közlekedésben. Több nagy légitársaság – köztük a Lufthansa, a Singapore Airlines és a British Airways – legalább május végéig minden dubaji járatát törölte.
A kieső forgalmat más útvonalakkal próbálják kompenzálni: egyre több közvetlen járat indul Ázsia és Európa között, ami az erős kereslet miatt már most az árak emelkedését eredményezi.
