A Xiaomi neve eddig főként okostelefonokkal és elektronikai eszközökkel fonódott össze, most azonban az autóiparban is látványos erődemonstrációt tart. A kínai vállalat legújabb modellje iránti érdeklődés már az első percekben világossá tette: komolyan kell számolni vele ezen a piacon is.
Március 19-én mutatták be az SU7 modell új változatát, amely a Tesla Model 3 közvetlen riválisaként érkezik, miközben megjelenésében a Porsche Taycan vonalait idézi – jóval kedvezőbb árfekvésben. A bemutatót követően a kereslet azonnal robbanásszerűen jelentkezett.
Lei Jun, a Xiaomi alapítója és vezérigazgatója a Weibo közösségi platformon számolt be az első eredményekről: mindössze 34 perc alatt 15 000 kötelező érvényű megrendelés érkezett az új SU7 modellre.
Az új verzió ára magasabb az elődjénél, mégis jelentős érdeklődést váltott ki, ami azt mutatja, hogy a Xiaomi autós stratégiája gyorsan rezonál a piacon. A vállalat ezzel párhuzamosan egy másik modellre is épít: a YU7 egy SUV, amely formavilágában a Ferrari Purosangue-ra emlékeztet, és a Tesla Model Y szegmensében versenyez.
A Xiaomi ambíciói egyértelműek. A vállalat célja, hogy az idei évben 550 000 autót értékesítsen, ami egy új szereplő esetében különösen merész vállalásnak számít.
A nemzetközi sajtó eközben arról is beszámolt, hogy a cég tárgyalásokat folytat a Stellantis autóipari csoporttal egy lehetséges befektetésről a Maserati márkába, ami tovább erősítheti jelenlétét a prémium szegmensben.
Nem a Xiaomi az egyetlen kínai gyártó, amely erős számokat mutat fel. A Geely csoport nemrég közölte, hogy az új Zeekr 8X luxus SUV modellre 10 000 előrendelés érkezett rövid idő alatt, jelezve, hogy a kínai autóipar több szereplője is gyors ütemben növeli befolyását a globális piacon.
