A Kawasaki Heavy Industries, amely leginkább csúcskategóriás motorkerékpárjairól ismert, április 4-én az Osaka Kansai Expón bemutatta egy hidrogénnel működő robotló koncepcióját
A CORLEO névre keresztelt szerkezet szinte bármilyen terepen képes galoppozni, és a vállalat „forradalmi terepjáró személyi mobilitású járműnek” nevezi, amely a megszokott kerekeket négy robotlábra cseréli.
A robot irányítása roppant egyszerű: a kormányzáshoz csak a testünket kell mozgatni, a mesterséges intelligencia pedig kiválasztja az optimális útvonalat. A CORLEO folyamatosan figyeli a vezetője mozgását, ezáltal tökéletes összhangot biztosítva „ló” és „lovas” között. A leendő lovasoknak azonban még várniuk kell egy darabig, a Kawasaki szerint ugyanis a koncepció várhatóan csak 2050-ben valósulhat meg.
A CORLEO tervezői a természetből merítettek ihletet: a szerkezet lábai például a hegyi kecske patájához hasonlóak. Ezek a paták különböző terepekhez alkalmazkodnak, beleértve a füves, sziklás és törmelékes területeket is. Ugyanakkor a hátsó lábak előrefelé csuklanak, mint a farkasoké vagy lovaké, és a mellső lábaktól teljesen függetlenül is képesek mozogni.
A jármű „kengyellel” is rendelkezik, így segít a lovasnak az optimális testtartás fenntartásában. A kormányba speciális érzékelőket építenek be, és a Kawasaki szerint a lovas a CORLEO-t egyszerűen a súlya áthelyezésével tudja majd irányítani.
Bár az alapvető ihletést a természet adta, van néhány dolog, amivel sehol sem találkozhatunk a természetben: ilyen például az a 150 köbcentiméteres hidrogéngenerátor, amely a járművet hajtja majd. Ez a rendszer hidrogént vesz fel a hátsó tartályokból, hogy áramot termeljen a lábak meghajtására. Ez egyben azt is jelenti, hogy nem kell számítani szennyező anyagokra, csak a hidrogén elégetésével előállított tiszta víz marad hátra.
A járművet emellett egy műszerfallal is felszerelik, amely a hidrogénszintet, az útvonalat, a súlypont helyzetét és egyéb információkat mutat majd. A Kawasaki egy futurisztikus promóciós videóban mutatta be a CORLEO képességeit, a videóban bemutatott lenyűgöző mobilitás azonban még messze van a jelenlegi valóságtól.
A vállalat elkészített ugyan egy prototípust, amelyet az Osaka Kansai Expón mutattak be, de ezt a darabot egyszerűen csak kiállították, és nem tartottak bemutatót a mozgásáról.
