A világ egyik legmerészebb légiközlekedési terve újabb fontos mérföldkőhöz érkezett. Az Airbus sikeresen végrehajtotta az A350-1000ULR típus első tesztrepülését, amelyet kifejezetten a bolygó leghosszabb közvetlen járataihoz fejlesztettek ki. A repülőgép a jövőben lehetővé teheti, hogy az utasok megszakítás nélkül utazzanak Sydney és London között, mintegy 22 órán át a levegőben.
A MSN 707 gyártási számú repülőgép a franciaországi Toulouse repülőteréről emelkedett a magasba, majd három óra és 43 perc elteltével ugyanoda tért vissza. A fedélzeten az Airbus tesztcsapata tartózkodott, miközben a gép több mint 12 500 méteres magasságban hajtotta végre a szükséges ellenőrzéseket.
A repülés során a szakemberek a repülőgép általános működését vizsgálták, különös figyelmet fordítva az új üzemanyag-ellátó rendszer teljesítményére és megbízhatóságára.
Hónapokon át tartó tesztelés következik
A sikeres első repülést egy körülbelül két hónapos tesztprogram követi, amelynek célja a módosítások hivatalos tanúsítása.
A mérnökök a következő időszakban többek között a szellőzőrendszert, a kabin hőmérséklet-szabályozását és a hűtőrendszer működését is vizsgálják, hogy a rendkívül hosszú utak során is biztosított legyen az utasok kényelme.
Mi teszi különlegessé az A350-1000ULR modellt?
A típus nevében szereplő ULR az „Ultra Long Range”, vagyis ultra-hosszú hatótávolság rövidítése. A repülőgép legfontosabb fejlesztése egy 20 ezer literes kiegészítő üzemanyagtartály, amely jelentősen megnöveli a hatótávolságot.
A hagyományos A350-1000-es változathoz képest az új modell több mint 1800 kilométerrel képes hosszabb távot megtenni, ami lehetővé teszi a világ jelenlegi leghosszabb kereskedelmi útvonalainak kiszolgálását.
A Sydney és London közötti távolság megközelítőleg 18 500 kilométer. Összehasonlításképpen: a jelenlegi rekordtartó menetrend szerinti járatot a Singapore Airlines üzemelteti Szingapúr és New York között, amely mintegy 15 350 kilométeres utat tesz meg több mint 18 óra alatt.
Mikor utazhatnak rajta az első utasok?
Az ausztrál Qantas légitársaság már megrendelte az első 12 darab A350-1000ULR repülőgépet. Az első példány átadását 2027 áprilisára tervezik.
A vállalat a programot „Project Sunrise” néven indította útjára. Az elnevezés nem véletlen: az útvonal sajátossága miatt az utasok az időzónákon áthaladva akár kétszer is megfigyelhetik a napfelkeltét ugyanazon az utazáson.
A tervek szerint a járatokon legfeljebb 238 utas foglalhat helyet. A fedélzeten külön wellness-részleg és internetkapcsolat is rendelkezésre áll majd, hogy a több mint húszórás utazás a lehető legkényelmesebb legyen.
