Az Agility Robotics a Toyota kanadai gyárában fejleszti a Digit humanoid robotot, amely képes átvenni a monoton munkafolyamatokat, és ezzel megoldást jelenthet a munkaerőpiacon kialakult váláságra, mivel az emberek már nem akarnak ilyen rutinszerű munkát végezni. A legnagyobb haszonélvezők között az autóipar és a gyógyszeripar szerepel, írja a Business Insider.
Daniel Diez, az Agility kereskedelmi igazgatója szerint világszerte hasonló a helyzet. Németországban, Koreában, Japánban és az USA-ban a gyártóknak egyszerűen nincs elég munkavállalójuk, akik hajlandóak lennének unalmas, ismétlődő feladatokat ellátni.
„Pontosan ugyanaz a probléma: hiány van a munkaerőből ezekhez a rendkívül ismétlődő fizikai feladatokhoz” – mondta Diez. „Egyszerűen nem találnak olyan embereket, akik elvégeznék ezt a munkát.”
A The Manufacturing Institute és a Deloitte által 2024-ben több mint 200 vállalat körében végzett felmérés szerint a gyártók számára a tehetség megtartása is komoly nehézséget jelent.
Diez szerint a munkaerőhiánynak „kumulatív hatása van.”
Diez elmondta, hogy a feldolgozóipar munkaerejének jelentős része 55 éves vagy idősebb, ami azt jelenti, hogy a közeljövőben nyugdíjba vonulnak. A Bureau of Labor Statistics (BLS) felmérése szerint ez az arány kicsivel 25% felett van.
Ha figyelembe vesszük a Trump-kormány erőfeszítéseit is a gyártás visszahozására az Egyesült Államokba, Diez szerint ez csak több munkahelyet és nagyobb automatizálási igényt fog eredményezni.
„A gyártás visszahozása az Egyesült Államokba csak az emberi munkaerő és az automatizálási technológia, például az emberek és a robotika kombinációjával valósulhat meg” – mondta.
Az autógyártók kifejezetten erre a változásra készülnek. A Tesla, a Volkswagen, a Ford, a Mercedes-Benz és a Hyundai többek között jelentős beruházásokat hajtott végre humanoid robotokba, azzal a kilátással, hogy azok a közeljövőben a gyártósorokon fognak dolgozni.
A Boston Dynamics januárban mutatta be az Atlas új verzióját, egy teljesen elektromos humanoid robotot, amelyet a start-up néhány éven belül a Hyundai georgiai gyárában tervez bevezetni.
A vállalat korábbi vezérigazgatója, Robert Playter korábban a Business Insidernek elmondta, hogy a Boston Dynamics segít a vállalatoknak felkészülni a népesség csökkenésére és a termelési igények növekedésére.
Az ontariói Toyota Motor gyárban az autógyártó három Digit robotot állít üzembe, amelyek egyszerű feladatot látnak el, például műanyag zsákokat vagy konténereket szállítanak egyik helyről a másikra.
Vannak már robotok, amelyek sokkal összetettebb feladatokat is el tudnának végezni, ugyanakkor az iparági szakértők egy része szerint a humanoidok, vagyis a két lábbal és két karral rendelkező robotok, még évekre vannak attól, hogy széles körben alkalmazhatók legyenek. Diez szerint a kétlábú forma egyik előnye, hogy könnyebben integrálható a meglévő vagy régebbi gyárakba.
Diez hozzátette, hogy bármely olyan iparág, ahol nagyon ismétlődő feladatok vannak, készen áll a humanoid robotok alkalmazására. Az Agility Roboticsnál a legtöbb beérkező érdeklődés a raktári logisztikából, az online rendelés teljesítéséből, az autóiparból és a gyógyszeriparból érkezik – mondta.
„Nem kell meggyőznünk az embereket arról, hogy ez technológiai szükségszerűség” – mondta.
