A Duna budapesti vízállása 2026. július 16-án mindössze nyolc centiméterre került a történelmi minimumtól. A látványos következményeket a kikötőkben várakozó szállodahajók és az elmaradó kirándulások mutatják, az alacsony vízszint hatása mégsem áll meg a folyóparton.
A Duna Európa egyik legfontosabb szállítási útvonala. Üzemanyagok, gabona, ércek, vegyipari alapanyagok és más tömegáruk mozognak rajta. Ha a folyó sekéllyé válik, a teherszállító hajók nem merülhetnek olyan mélyre, ezért kevesebb rakományt vihetnek magukkal.
Ugyanazt az árut több úttal kell elszállítani
Egy hajó tömegét a rakomány mennyisége is meghatározza. Alacsony vízállásnál csökkenteni kell a terhelést, különben a hajó feneke elérheti a medret.
Ha egy uszály a szokásos rakományának csak 40 százalékát viheti el, ugyanannyi áru mozgatásához két és félszer annyi hajóútra lenne szükség. Ehhez több üzemanyag, hosszabb munkaidő és több kikötői művelet társul.
A 2025-ös hasonló dunai apadás idején egyes teherszállító hajók a kapacitásuk 30–40 százalékával közlekedtek, a szállítási pótdíjak pedig akár meg is duplázhatták a költségeket.
A költség beépülhet a termékek árába
A drágább folyami szállítás nem jelenti automatikusan azt, hogy másnap minden termék ára emelkedik. A hatás függ a szerződésektől, a készletektől és attól, mennyi ideig tart az alacsony vízállás.
Hosszabb fennakadásnál az áru egy részét vasútra vagy közútra terelhetik. Ezek a rendszerek drágábbak lehetnek, és korlátozott kapacitással rendelkeznek. A többletköltséget először a szállító vagy a kereskedő viseli, később részben megjelenhet az üzemanyagok, az építőanyagok és más termékek árában.
A turizmusban gyorsabban látható a veszteség
A MAHART PassNave júliusi foglalásai 18 százalékkal estek vissza a törlések miatt. Egyes, Budapesttől északra közlekedő kirándulójáratokat felfüggesztettek, több nemzetközi hajó pedig kikötőben várakozott.
A nemzetközi dunai hajóutak évente körülbelül 600 ezer utast hoznak Magyarországra. Egy elmaradó út bevételt vesz el a hajózási vállalattól, az idegenvezetőtől, az étteremtől, a kikötői szolgáltatótól és az ajándékbolttól is
